Kāds ir apaļo saišu konveijera ķēdes zobrata sacietēšanas process?

Konveijera ķēdes zobrata zobus var rūdīt ar liesmas vai indukcijas rūdīšanas palīdzību.

Theķēdes zobratsAr abām metodēm iegūtie sacietēšanas rezultāti ir ļoti līdzīgi, un jebkuras metodes izvēle ir atkarīga no aprīkojuma pieejamības, partijas lieluma, ķēdes rata izmēra (soļa) un izstrādājuma ģeometrijas (urbuma izmēra, caurumiem termiski ietekmētajā zonā un atslēgas iegriezumiem).

Zobu rūdīšana ievērojami palielina konveijera ķēdes zobrata kalpošanas laiku un ir ieteicama ilgstošai transportēšanai, īpaši, ja problēma ir nodilums.

Cietības pakāpe

Sākotnēji to nosaka ķēdes zobrata ražošanā izmantotais tērauda materiāls, bet cietības līmeni var samazināt, veicot turpmāku atlaidināšanu, lai sasniegtu noteikto līmeni.

Lielākā daļa konveijera ķēdes zobratu ir izgatavoti no C45 lējuma, kas satur 0,45% oglekļa. Šī materiāla rūdīto zobu cietība ir 45–55 HRC, un to var atlaidināt līdz jebkuram norādītajam cietības līmenim, kas ir zemāks par šo.

Ja pielietojums prasa, lai ķēdes zobrats nodiltu vairāk nekā apaļo posmu ķēde, tad zobratam norādītais cietības līmenis ir par 5–10 HRC punktiem zemāks nekā apaļo posmu ķēdei. Tipiska ķēdes zobrata cietība, kas norādīta šāda veida pielietojumam, ir 35–40 HRC.

Korpusa cietības dziļums

Tipisks cietības dziļums ir 1,5–2,0 mm, tomēr īpašiem pielietojumiem var iegūt dziļākus cietības dziļumus.

Ķēdes zobrata rūdītā zona

Kritiskā rūdīšanas zona ir ķēdes rata zobu virsma, kas saskaras ar ķēdes posmiem. Tas atšķiras atkarībā no ķēdes rata zobu veida, tomēr parasti tā ir ķēdes rata zoba ieliektā zona (t.i., kabatas zobu ķēdes rats), kur ķēdes posmi saskaras ar zobu. Zoba sakne teorētiski nav pakļauta nodilumam un tai nav nepieciešama rūdīšana, tomēr to parasti rūda kā daļu no jebkura procesa (liesmas vai indukcijas). Ja konveijera ķēdes ķēdes ratam ir palielināta soļa līnijas klīrensa vai reljefa vieta šajā zonā, šī zoba daļa nav jārūda.


Publicēšanas laiks: 2023. gada 16. marts

Atstājiet savu ziņojumu:

Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums