1. Uzstādot zobratu uz vārpstas, nedrīkst būt šķībs vai šūpošanās. Vienā transmisijas mezglā divu zobratu gala virsmām jābūt vienā plaknē. Ja zobratu centrālais attālums ir mazāks par 0,5 m, pieļaujamā novirze ir 1 mm; ja zobrata centrālais attālums ir lielāks par 0,5 m, pieļaujamā novirze ir 2 mm. Tomēr zobrata zobu sānos nav pieļaujama berze. Ja abi riteņi kustas pārāk daudz, ķēde var viegli atdalīties un paātrināties nodilums. Nomainot zobratu, pievērsiet uzmanību nobīdes pārbaudei un noregulēšanai.
2. Ja tā ir pārāk cieši pievilkta, palielināsies enerģijas patēriņš un gultnis viegli nodils; ja tā ir pārāk vaļīga, pacelšanas ķēde viegli nokritīs un nokritīs. Pacelšanas ķēdes stingrība ir šāda: paceliet vai spiediet no ķēdes vidus, attālums starp abu zobratu centriem ir aptuveni 2–3%.
3. Lietotaiscelšanas ķēdenevar sajaukt ar dažām jaunām ķēdēm, pretējā gadījumā transmisijā ir viegli radīt triecienu un ķēdi pārraut.
4. Pēc nopietna nodilumazobratsJauns zobrats un jauna ķēde jānomaina vienlaikus, lai nodrošinātu labu sazobi. Jaunu ķēdi vai zobratu nevar nomainīt atsevišķi. Pretējā gadījumā tas radīs sliktu sazobi un paātrinās jaunas ķēdes vai zobrata nodilumu. Pēc tam, kad zobrata zobu virsma ir zināmā mērā nodilusi, tā laiku pa laikam jāapgriež (attiecas uz zobratu ar regulējamu virsmu). Lai pagarinātu kalpošanas laiku.
5. Jaunā pacelšanas ķēde ir pārāk gara vai pēc lietošanas izstiepta, un to ir grūti noregulēt. Ķēdes posmus var noņemt atkarībā no situācijas, taču ķēdes posmu skaitam jābūt pāra skaitlim. Ķēdes posmam jāiet cauri ķēdes aizmugurei, fiksācijas elementam jābūt ievietotam ārpusē, un fiksācijas elementa atverei jābūt pretējā griešanās virzienā.
6. Pacelšanas ķēde savlaicīgi jāpiepilda ar smēreļļu. Smēreļļai jāiekļūst spraugā starp veltni un iekšējo uzmavu, lai uzlabotu darba apstākļus un samazinātu nodilumu.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 17. jūlijs
